成田空港第１旅客ターミナルビルの航空会社

２０２３年１１月１８日

成田空港　第１旅客ターミナルビル南・北ウイング

ベトナム旅行に出発！
- 行先
成田空港、第１旅客ターミナルビル南・北ウイング

ベトナム旅行に出発！

２０２３年１１月１８～２５日（実際は２４日の深夜便に乗る）の予定でベトナムに旅行に行きました。

行先

ハノイ、ニンビン、ラオカイ、サパの４か所にしました。

宿泊地は、ハノイとラオカイ。

日々の旅行記は、追々記事でＵＰしていきます。

たぶん、すっごく時間がかかると思いますが。笑

成田空港、第１旅客ターミナルビル南・北ウイング

まずは、初日の成田空港内の様子から始めて、これから成田空港から旅立つであろう旅人の参考に、あるいはまだ成田空港に行ったことがなくて成田空港ってどんな感じ！？とドキドキしている旅人に少しでも役に立てば幸いでございます。

北ウイング到着ロビー

写真では多少、人がいるように見えますが肉眼で見た感じでは凄く人が少ない状況でした。

成田空港の第１旅客ターミナルビル北ウイングは、後述しますが出発ロビーも閑散としてました。

出発ロビーが閑散としてるってことは到着ロビーも人が少なくなる。

そりゃそうですよね、出発している人が少ないのですから帰ってくる人も少なくなるだろうと考えるのが自然でしょうから。

北ウイングに就航している航空会社

アエロメヒコ（AM）Sky-T
アエロモンゴリア航空（M0）
厦門航空（MF）
ウエストジェット（WS）
※日本航空とのコードシェア便は第2ターミナルを使用します。
エアカラン（SB）
エティハド航空（EY）
エルアル　イスラエル航空（LY）
エールフランス（AF）Sky-T
ガルーダ・インドネシア（GA）Sky-T
KLM（KL）Sky-T
四川航空（3U）
ジンエアー（LJ）
ZIPAIR Tokyo（ZG）
大韓航空（KE）Sky-T
タイライオンエアー（SL）
中国南方航空（CZ）
デルタ航空（DL）Sky-T
※大韓航空とコードシェア
Peach（MM）
ビーマン・バングラデシュ航空（BG）
ベトナム航空（VN）Sky-T
香港航空（HX）
ロイヤルブルネイ航空（BI）

※ 成田空港就航航空会社一覧（成田空港ＨＰから引用）

※ Sky-Tは、航空アライアンスのスカイチームのことです。

スカイチーム一覧

アエロフロート（SU）
アエロメヒコ航空（AM）
ITAエアウェイズ（AZ）
エールフランス航空（AF）
ガルーダ・インドネシア航空（GA）
KLMオランダ航空（KL）
上海航空（FM）
大韓航空（KE）
チャイナエアライン（CI）　
中国東方航空（MU）　
デルタ航空（DL）
ベトナム航空（VN）

※ HIS HPから引用

航空会社アライアンス（航空会社連合とも言う）ってなに？

同じアライアンスに加盟している航空会社同士で、専用ラウンジの共有、マイレージを互いに貯められる、あるいは使用出来る仕組みの共有などがされています。

ガルーダ（GA）のマイレージサービスで貯めたマイルは、同じスカイチームの大韓航空の特典優待券を入手することが可能です。

ガルーダで貯めたマイルでソウルまで行けちゃう、そう言うことでございます。

マイルが一番貯まるのは飛行機に乗ることなんですが、仕事で海外に行けば一撃で相当なマイルを貯めることが出来ちゃいますが、みんながみんな、そうではありませんよね。

その場合は日常的に使う生活費（電気、下水道、携帯、雑貨など）を航空会社系のクレジットカードに集約。

そうすれば、何もしないよりはずっとマイルを貯めることが出来ます。

話がそれましたが、成田空港内の状況に戻します。笑

北ウイング出発ロビー

ビックリするくらい人がいません。

端から端まで歩きましたが、ほとんど人がいませんでした。

この時間帯は、就航している出発便がないのか、それとも日常的に旅行者は北ウイングは人数が少ないのか・・・。

誰か毎日、成田空港の北ウイング出発ロビーに行って確認して頂けませんか？笑

さきほどの就航している航空会社を見ると、大韓航空、ガルーダ・インドネシア、ベトナム航空あたりは日本人が行先として選択しそうな場所に就航しているので、まだコロナ禍の影響を多分に受けている可能性がある！？

大韓航空　→　ソウル、釜山

ガルーダ　→　バリ島

ベトナム　→　ホーチミン、ハノイ、ダナン

それとコロナ禍＋円安＝日本人旅行者の旅行に行く気が激減、ですかね。

色んな要素があって、たまたま空いているだけかもしれませんね。

南ウイング到着ロビー

南ウイングは、航空アライアンスの中で最大となっているスターアライアンスが集約されています。

こちらは、北ウイングよりは混雑していましたが何かイベント？と言いますか誰かの出待ち？のような人だかりが出来ていました。

これがなかったら、北ウイングの到着ロビーの混雑と変わりなかったかもしれません。

左側にカメラマンがいまして、中央やや右側はスタンションの中に多くの女性たちが出待ちのようなことをしていました。

↓

0.00001mmも興味がなかったので、写真を撮って立ち去りました・・・。

南ウイング出発ロビー

これは、中々の混み具合に見えますよね。
3枚ある写真の一番上はタイ国際航空に乗る人達でした。（カウンターの表示がタイ国際航空でした）

昨今、タイ人の日本訪問客は凄く多いようで一昔前とは違って経済的に海外旅行が出来る経済力を持った人達が増えたのでしょうね。

それとサッカーのチャナティップ・ソングラシン、スパチョーク！、ディーラシンあたりはJリーグに所属していた（スパチョークは現在も我が北海道コンサドーレ札幌に所属、チャナティップ・ソングラシン（愛称：チャナ）も北海道コンサドーレ札幌に所属していました。（北海道コンサドーレ札幌 → 川崎フロンターレに移籍、その後、タイに戻りました）

↓　良かったら過去記事も読んでね。

この混み具合でも中国人の日本訪問客は6割ほどしか戻ってないようです。

ANAは中国路線が充実していましたから、来年あたりにでも中国人がいよいよ日本観光に本格的に戻ってきたら、以前のような爆買い復活、そして京都を中心にオーバーツーリズムどころかスーパーオーバーツーリズムになってしまう恐れがあります。

京都は、外国人限定や国内でも関西圏以外からは多額の観光料を支払ってもらって観光整備をすればよいのではないかと思うんですよね。

イタリアのベネチアなんかは結構な料金を徴収するようですが、個人的にはそれでよいのではないかと思ってます。