車のバッテリー交換！
2年前の11月、何の前触れもなくバッテリーの電力不足でエンジンがかからなくなりました。
ビックリするくらい何も前触れがないもんなんですね。
セルを回すと「カチカチカチカチカチカチ」と鳴るだけでブウォン！とエンジンはかかりませんでした。
車を動かすためにはバッテリー交換しかありません。
仕方ないのでバッテリーを買うことにしました。
で、前回交換したバッテリーが何だったかAmazonの注文履歴を見て確認しました。
その前に、純正や国産有名メーカーの価格をネットで検索してみると・・・15,000～20,000円！！もするんですよ。
えーー、高いー。
と考えて、前回購入したバッテリーの価格を再確認。
発見したのが、 ↓ こちら。
2年前は確か8,500円くらいだったと記憶してます。
今は、9,660円。ぐぬぬ価格上昇していやがります。
そして、前回は無料で不要バッテリー回収をしてくれたのに今回は別途注文が必要。
ぐぬぬ、世知辛い世の中になっちまった・・・。
まぁ、それでも国産有名メーカーのバッテリーの半値。
このSUPER NTTO は、Made in Korea なんです。
っても、昨今の韓国はサムソン電子なんかは世界のスマホ市場を席捲してたりしますから、一昔前のMade in Korea とは一味も二味も違いかなと。
↓ 不要バッテリー回収伝票 1,970円。
この不要バッテリー回収って、自分でしたらおいくらなのか調べてないので1,970円が安いんだか高いんだかは分かりません！
バッテリー本体と不要バッテリー回収伝票を一緒に購入。
1万円ちょい。
ちなみに、↓ こちらは国産（GS ユアサ）で同じ95D26L を購入した場合の費用。
24,999円！
高い、確かに高い。
けど、どれくらい使用可能なのかによる。
4年以上もつならば、こちらの方が良い。
検証には相当な時間を要するので、貧乏な私は安物バッテリーでヨシとする。笑
バッテリー 規格の見方
例）95D26L
- 95 → 性能ランク
- バッテリーの総合性能（始動性能、容量）
- 50未満は2刻み、50以上は5刻み
- D → バッテリーの短側面のサイズ（単位 mm）
- A 127W * 162H
- B 129W(127W) * 203H
- C 135W * 207H
- D 173W * 204H
- E 176W * 213H
- F 182W * 213H
- G 222W * 213H
- H 278W * 220H
- 26 → バッテリーの長さ寸法（約 cm）
- 26cm
- L → ＋－端子の極性位置を示しています
- Lタイプ
―――――
| － |
| |
| |
| ＋ |
――――― - Rタイプ
―――――
| － |
| |
| |
| ＋ |
―――――
※ F,G,H はL,Rの表示はありません。
- Lタイプ
※ Panasonic のHPから引用
購入したバッテリーは、今回は丸2年で交換としましたが、次回は2年と少し経ってから交換してみようかと思います。
今回交換したバッテリーもエンジンのかかりが悪かったわけではないんです。
クロスカブを購入してから車に乗る機会が激減してしまっているので、いつバッテリーがダメになってもおかしくない！・・と考えて早めに交換しました。
問題は出先でバッテリーが死んでしまうと、メチャクチャ面倒なことになるってことですよね。
まさか予備バッテリーを車内に保管しておくわけにはいきませんし。笑
2～3年くらいで安物バッテリーに交換を今後も続けていくことにしますかねー。
