我が、クロスカブ JA60のスプロケット交換をしたのが２０２３年７月１５日であった。
その日は、快晴だったが湿度はすこぶる高く、汗だくになってスプロケット交換をした・・・なんて、全く覚えているわけがない。笑
仕方あるまい、オッサンだから。
そう考えると旅行にいったとしても、すぐに忘れてしまうならば行くのが勿体ないのでは！？と、たまに思ったりするのだが、それには気が付かないフリをし続けようと心に固く誓っているのである。
決して、指摘してはいけません。笑
スプロケット交換前後の燃費実績
２０２３年３月から、延々と記録し続けている燃費記録。
もう飽き飽きだ。笑
けど、もう止められない、止まらないのである。
ここまで来たら、クロスカブが最後を迎えるまで燃費の記録を取り続けようと思っている。
いや、もしかすると私がクタばるのが先の可能性も大いにあるのだが・・・。
スプロケット交換前後の燃費はどれくらい変わる？
スプロケット交換前後の燃費を皆様に公開します！
これは超絶有料級、いや超絶特級クラスの情報です。（うそ
- スプロケット交換前 → ６４．０ｋｍ／Ｌ
- スプロケット交換後 → ５９．３ｋｍ／Ｌ
結果 → －４．７ｋｍ／Ｌ の悪化！
微々たるような気もするし、結構な差が出ているような気もする。
これは、やはりお金に換算してみないとよくわかりませんね。
スプロケット交換前後のガソリン代の差額は？
いよいよ、お金に換算する日がきました。
今日という日を決して私は忘れます。笑
いや忘れません・・・なんてわけない。笑
もにょもにょと計算してみました。
計算式は割愛しますが、スプロケット交換をしなかった場合の費用は・・・
- スプロケット交換しなかった場合 → １７，５００円/総ガソリン代
- スプロケット交換した場合 → １８，３１６円/総ガソリン代
結果 → －８１６円
ガソリン代にすると８１６円ほど損をしていました。
１年間で８１６円・・・・。
月にすると６８円。
これは気にする必要があるほど貧乏なのか、リトル自分に問いかけようと思う。笑
スプロケット交換
クロスカブのスプロケット交換については、過去記事もあるのですがもう一度記載しました。
- スプロケット
- 純正スプロケット → １４Ｔ
- 社外スプロケット → １５Ｔ
↓ モンキー125、グロム と表記されていますが、カブファミリーにも適合します。
↓ スプロケット交換したときの過去記事も良かったら読んでね。
先述の通り、去年の7月15日にスプロケット交換をしたわけです。
- 交換前 → 純正スプロケット → １４Ｔ
- 交換後 → 社外スプロケット → １５Ｔ
※ 「Ｔ」とは、Ｔｏｏｔｈの「Ｔ」のことで「歯」のことです。
「歯」とは、歯車の「歯」のことです。
カブファミリーのスプロケット交換って、定番らしくてネットやYoutubeに諸先輩達のレビューがたくさん掲載されています。
良い！って人もいれば、NOーー！って人もいて、結局のところは自分で体感しないとわからないんですよね。
個人の主観ですから当然なんですけど。
結局、得られた効果はなんだった？
私の個人的な主観で感想を述べます。
スプロケットを交換して得られたことは・・・・、
- スプロケットを交換したぜーー！っていう自己満足。
- １速のアクセルワークが楽になった。
※ ちょっとアクセルを開くと首がもげるくらい後ろに行くし、アクセルを戻すと首が前に行く。
アクセルのＯＮ／ＯＦＦ操作のレスポンスが良すぎる！ってことです。 - 急加速がマイルドになったことでマッタリした運転が出来る。
- ６０ｋｍ以上のスピードを出したとき、エンジンの唸り音が小さくなってエンジンに優しい気がする。
考えてみたら、４つしかなかった・・・。笑
一旦、７月にスプロケットを純正（ノーマル14T）に戻すことにしようと思っております。
そして、また１年間ほど燃費記録を取ると言う完全な自己満足を得ようかと。笑
楽しみにしている、世界中にいるクロスカブの皆さん、お楽しみにーーー！笑
