クロスカブ JA60 の燃費記録
前回の燃費記録
↓ 良かったら過去記事も読んでね。
2023/8/2,6 燃費記録（給油 累積回数 20,21回目）
- 給油日 ： 2023/8/2
- 給油回数： 20回目
- 走行距離： 168.4km
- 燃費 ： 58.9km/L（前回 58.8km/L）
- 給油日 ： 2023/8/6
- 給油回数： 21回目
- 走行距離： 178.0km
- 燃費 ： 60.3km/L（前回 58.9km/L）
珍しく、平日に給油。
柏レイソルとコンサドーレ札幌の試合（天皇杯）を観に行ってきました。
試合は札幌の負け・・・。
負けた後、帰りの道中が辛い・・・笑
試合は負けましたが、サッカーの試合は別にしてクロスカブで夜間走行をする機会が
ほぼないのでたまには良いかと思うと、ほんのわずかに気が晴れた。笑
繁華街は走りやすい
柏付近を走行する分には国道沿いの店舗照明、街灯が明るいので走りやすい。
繁華街を通り抜けたあと、田舎道の通行時は街灯も店舗も少ないので道が暗くて走りづらい。
走りづらいと言うか、遠くが見えないので車の運転感覚と違い、すぐ目の前しか見えないので怖いんですよね。
しかもバイクは急には止まれない。笑
これは教習所のオッサン講師の格言です。笑
繁華街は脇道から車が急に出てくるなど危険もありますが、街灯や店舗照明が多くて明るいため、視界の確保の点においては危険度が下がり走りやすい。
そう考えると夜間も走行して距離を稼がないとならない旅行には、私は行けそうにありません。
バイクは明るいうちに走るのが良さそう
クロスカブで遠出の旅行を計画する場合、夜間も走行するような旅程にするのは止めようと思いました。
夜間走行、特に田舎道の走行はあまりにイヤすぎます！
日の出ととも出発、日の入り直前には走行を止める旅程にしないと私には無理そう。
いつか、星空を一眼レフで撮影しに行こうと思っていましたが、これだけ夜間走行が
危険だと知ってしまうと躊躇します。
一度だけ行ってみて、どうしても無理ならやめるか・・。
ナイトツーリングをする人に、夜間走行のコツとか聞いてみたいですが
なんせ、ツーリング友達がいないので誰にも聞けない。笑
