クロスカブ JA60 の燃費記録
前回の燃費記録
↓ 良かったら過去記事も読んでね。
２０２４／１／８、１７ 燃費記録（給油 累積回数 ２９、３０回目）
- 給油日 ： 2024/1/8
- 給油回数： 29回目
- 走行距離： 162.9km
- 燃費 ： 59.9km/L（前回 55.2km/L）
- 給油日 ： 2024/1/17
- 給油回数： 30回目
- 走行距離： 188.8km
- 燃費 ： 60.0km/L（前回 59.9km/L）
真冬にバイクを乗るのは寒い。
中年のオッサンには寒すぎる。
バイクに乗っている若者たちは寒くないのだろうか・・・。
だがしかし、１、２月は同じくらいの寒さだと考えると２ヶ月間も乗らないのは機械的に良くないので、防寒対策をして乗らねばクロスカブが可哀そうなのである。
ただ、気温に対してどれくらいの防寒対策をすればよいのか全く分からない。
なので、気温と防寒の関係性を考えながらバイクに乗ってみることにしている。
燃費
燃費には大きな変化はなく、スプロケットを１５Ｔにしてからは５５～６０ｋｍ／Ｌあたりをウロついている。
スプロケットをHONDA純正（１４Ｔ）のときは、６０ｋｍ／Ｌを下回ったことがないので燃費悪化の主たる要因はスプロケを１５Ｔに変えたことによるものだと断定できる。
これからクロスカブを長く乗っていくとしたとき、５～１０ｋｍ／Ｌの燃費の差がどれくらい経済的なダメージを与えるのか計算してみようと思う。（いつの日か！笑）
冬は当然、気温が低下するわけですが、夏場と比較しても大きな変化は見られないので、気温が燃費に与える影響はさほどないのではないかと思われます。（クロスカブの場合）
防寒対策
アンクルウォーマー以外にも、いくつか防寒対策を講じているので別途記事にしたいと考えています。
雑感
１月は、給油回数は２回で終了。
寒いし、こんなもんな気がする。
意外と防寒対策をすると走れることが分かりました。
気温が１０度以下になると、スニーカーだと猛烈に足が寒い。
コミネのアンクルウォーマーを履いているのに寒い。
気温が１０度以上になると、このアンクルウォーマーがあればスニーカーでバイクに乗れることが分かりました。
ブーツって、暖かいんでしょうがバイクに乗るだけのためにブーツを買いたくないんですよねー。
特に靴の中が蒸れるのが嫌なんですよね。
やはり、バイクってのは春～秋ですね、寒いとキツイ！
最近は、寒さが限界になると漫喫に入って休んでます。
これがまたイイんですよね。笑
単独行動って、このように思い付きで行動が出来るので気が楽と言いますか私には合ってるなーって感じる、中年男子が乗るクロスカブの冬でございます。
